Nano technology - New technology "Treatment, Restoration, Care, Protection, Decoration, Art and Anti-microbial, Insulation, Fire protection, Waterproofing, Anti-noise, Anti-stick, Anti-graffiti, Anti-rust, Anti-corrosion...” Material Integrity Guarantee

Công nghệ Nano - Công nghệ mới trong lĩnh vực Hàng không

I. TẦM QUAN TRỌNG CỦA VẬT LIỆU

Cảng Hàng không là tổ hợp các công trình được xây dựng, lắp đặt bao gồm Sân bay, nhà ga và các công trình hạ tầng phụ trợ cần thiết khác được sử dụng cho máy bay đi, đến và thực hiện vận chuyển Hàng không... được xây dựng từ rất nhiều Vật liệu hiện đại như Bê tông, Đá, Sơn, Kính, Kim loại…

Hiện nay, Việt Nam có tổng cộng khoảng 22 sân bay dân sự trong đó có 11 sân bay Quốc tế. Mỗi ngày, Cảng Hàng không là cửa ngõ Quốc gia đón hàng chục nghìn hàng khách nội địa và Quốc tế.

Dưới tác động của các yêu tố môi trường tự nhiên như Nước, Ánh sáng, Nhiệt độ… và dưới sức ép gia tăng hành khách nên các chuyến bay dày đặc, dẫn đến Vật liệu sử dụng tại các Sân bay nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng... gây mất thẩm mỹ và tốn kém chi phí duy tu, bảo dưỡng, thay thế mới…

Chính vì vậy, việc “Xử lý, Phục hồi, Chăm sóc, Bảo vệ, Trang trí và Chống ăn mòn, Chống bám bẩn, Chống vẽ bậy…” Vật liệu Bê tông, Đá, Kính, Sơn, Kim loại… là việc làm vô cùng quan trọng và cần thiết không những đảm bảo sự sang trọng, bền vững của Vật liệu mà còn đảm bảo an toàn bay.

1. Vai trò của vật liệu Bê tông

- Bê tông là sự kết hợp của nhiều thành phần khác nhau bao gồm: Đá, sỏi, cát, xi măng, chất kết dính… và thép đối với công trình Bê tông cốt thép, tạo nên một kết cấu vững chắc cho công trình.

- Bê tông là một trong những Vật liệu chính trong công trình Hàng Không như: cầu cảng, sân ga, đường băng và nội, ngoại thất của các công trình.

2. Vai trò của vật liệu Đá

Vật liệu Đá có rất nhiều tính năng ưu việt:

- Thể hiện sự đẳng cấp, sự sang trọng.

- Vân Đá đẹp, nhiều màu sắc.

- Đá mang “tính Lạnh” tạo cảm giác dễ chịu, mát mẻ.

- Vượt trội về độ bền.

- Phù hợp sử dụng trong nhà và ngoài trời.

- Và rất nhiều tính năng ưu việt khác…

-> Đá là một trong những Vật liệu được sử dụng rất nhiều trong công trình Hàng Không như sàn nhà ga và các công trình phụ trợ khác.

3. Vai trò của vật liệu Kính

Vật liệu Kính có các tính năng ưu việt như sau:

- Thể hiện vẻ đẹp hiện đại, sang trọng.

- Khả năng xuyên sáng cao.

- Tạo cảm giác sạch sẽ.

- Làm cho không gian rộng, thoáng hơn.

- Dễ lắp đặt, rút ngắn thời gian thi công

- Tính ứng dụng cao (thiết kế cửa đi, cửa sổ vách ngăn,…).

- Và nhiều tính năng ưu việt khác.

-> Kính được sử dụng rộng rãi trong công trình Hàng Không như vách Kính nhà ga chờ và các công trình phụ trợ khác.

4. Vai trò của vật liệu Sơn

- Sơn là hỗn hợp đồng nhất trong đó có chất tạo màng liên kết với các chất tạo màu, bám dính trên bề mặt Vật liệu khác.

- Sơn sử dụng chủ yếu để bảo vệ chống ăn mòn trên các vật liệu Kim loại, Nhựa, Bê tông…

- Sơn trong công trình hàng không còn sử dụng để làm Sơn phản quang, làm chỉ dẫn.

5. Vai trò của Kim loại

Kim loại là Vật liệu tiêu biểu, được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực Hàng Không, có những đặc tính cơ bản sau:

- Kim loại là Vật liệu đa năng được sử dụng ở nhiều cấu kiện, bộ phận kiến trúc.

- Bền vững cơ học, chịu nhiệt, chịu mài mòn tốt, phù hợp làm cấu kiện bảo vệ như hàng rào, cổng sắt…

- Có thể kết hợp với nhiều Vật liệu khác, tạo nên tính thẩm mỹ cao.

- Một số Kim loại không gỉ được ứng dụng ở nơi có môi trường hóa học, dễ bị rêu mốc hay chất bẩn xâm lấn.

Thi công dễ dàng và linh hoạt, dễ uốn, dễ tạo hình.

Và nhiều tính năng ưu việt khác.

6. Vai trò của Nhựa

Nhựa được sử dụng trong lĩnh vực Hàng Không bởi các tính chất ưu việt như sau:

- Nhẹ, màu sắc đa dạng.

- Bền, khó vỡ.

- Chịu được lực và va chạm.

- Có thể tái chế, tái sử dụng.

- Dễ sản xuất, giá thành rẻ.

- Có thể được sử dụng rộng rãi để thay thế cho các sản phẩm làm bằng: Vải, Gỗ, Da, Kim loại, Thủy tinh…

7. Vai trò của vật liệu Ngoại thất: Bê tông, Vữa...

- Thành phần của Bê tông bao gồm: đá, sỏi, cát, xi măng, chất kết dính… và thép đối với công trình - Bê tông cốt thép, tạo nên một vật liệu có kết cấu vững chắc.

- Các đặc tính cơ bản của Bê tông:

- Bê tông có kết cấu bền vững và tuổi thọ cao.

- Khả năng chịu lực nén tốt.

- Có tính liên kết tốt, thích hợp với các công trình lớn.

- Vẻ đẹp vững chắc, tạo cảm giác hoành tráng.

- Dễ tạo hình.

- Ít bị hao mòn.

- Và nhiều tính năng ưu việt khác.

-> Bê tông là một trong những Vật liệu được sử dụng nhiều để xây dựng các công trình Hàng Không như nhà ga, cầu giao thông…

8. Vai trò của vật liệu Ngoại thất: Bê tông, Vữa, Thạch cao...

- Vật liệu Nội thất là Vật liệu mới, dẫn đầu xu hướng thiết kế không gian kiến trúc tối giản, mang tính nghệ thuật cao gồm các mảng tường Bê tông, trần, vách ngăn, sàn hoặc đồ trang trí bằng Bê tông, Vữa, Thạch cao...

- Ưu điểm khi sử dụng Vật liệu Nội thất trong thiết kế nội thất:

- Vật liệu Nội thất là thiết kế vững chắc.

- Vật liệu Nội thất cải tiến rất nhẹ, có tính thích ứng cao.

- Độ bền cao.

- Chi phí phù hợp.

- Không bám bẩn.

→ Dễ làm sạch, bảo dưỡng.

8. Vai trò của vật liệu GRC

- GRC là loại Bê tông gia cường sợi thủy tinh, GRC xứng đáng là một vật liệu bền vững cho các công trình Hàng Không.

GRC có những tính năng ưu việt sau:

- Độ bền cao và an toàn, thân thiện với môi trường

- Sử dụng trong các công trình đòi hỏi có kiến trúc tinh tế, phức tạp, độ chi tiết sắc nét về bất kỳ hình dáng và màu sắc nào.

- Thời gian thi công ngắn, cần ít nhân công, tiết giảm chi phí thi công.

- Có khả năng chống chịu thời tiết và chống cháy.

- Yêu cầu bảo dưỡng rất thấp do Vật liệu rất bền với môi trường.

- Tiết kiệm năng lượng.

- Và nhiều tính năng ưu việt khác.

10. Vai trò của vật liệu Da, Vải, Thảm

- Vật liệu Da, Vải, Thảm sử dụng trong công trình Hàng Không làm nội thất trong nhà ga chờ.

- Thể hiện đẳng cấp, phong cách và sang trọng.

- Đa dạng gam màu thời trang, không lỗi thời.

- Tạo cảm giác êm ái, dễ chịu cho người sử dụng.

11. Vai trò của vật liệu Gỗ
- Gỗ có rất nhiều tính năng ưu việt:

- Thể hiện sự đẳng cấp, sang trọng.

- Đẹp, quý và tinh tế.

- Có “tính Nóng” tạo cảm giác ấm áp.

- Đa dạng về chủng loại, màu sắc và kiểu vân Gỗ.

- Cảm giác gần gũi với thiên nhiên.

- Sử dụng cho cả Trong nhà và Ngoài trời.

- Tính ứng dụng cao, dễ gia công, sản xuất.

- Nhiều tính năng ưu việt khác như cách điện, cách nhiệt, cách âm tốt…

II. NGUYÊN NHÂN GÂY HƯ HỎNG CÁC VẬT LIỆU

1. Vi sinh vật: Nấm mốc, Địa y, Tảo, Rêu...

- Vi khuẩn, Thực vật bậc thấp (Vi nấm, Rêu, Mốc...) sinh trưởng trên bề mặt Vật liệu, nguồn thức ăn chính cung cấp cho Vi sinh vật phát triển là cơ chất của Vật liệu. Trong quá trình sinh trưởng chúng thải ra một số loại Axit hữu cơ và vô cơ có hại, kể cả Axit sunphuric hay Axitnitric...

→ Các Axit này lâu ngày lưu giữ trên bề mặt Vật liệu gây ra sự thay đổi cấu trúc bề mặt.

- Địa y là sự cộng sinh giữa 2 loài Nấm và Tảo. Chúng tăng truởng với một tốc độ rất chậm, nhưng nó có ảnh hưởng nghiêm trọng đến các bề mặt Vật liệu. Sự phát triển của chúng hình thành các bẫy làm ngăn cản quá trình bay hơi nước, tạo cơ chất để cho các lòai Vi sinh vật khác phát triển.

2. Nước, Độ ẩm

- Nước có chứa nhiều Ion gây ăn mòn vật liệu trong khí quyển. Trong Nước mưa chứa hàm lượng Oxit CO2, SOx, NOx... tạo thành các Axit yếu.

- Nước làm tăng tốc độ phản ứng của các Ion trong không khí với Vật liệu và là tác nhân cho muối kết tinh trên các Vật liệu có độ rỗng.

- Nước còn là tác nhân làm lây lan hư hỏng từ nơi này đến nơi khác trong công trình. Đặc biệt, là trường hợp ăn mòn mao dẫn.

- Nước mưa chứa nhiều các chất hóa học: SOx, NOx, COx.

- Các chất hóa học trong nước mưa kết hợp với Nước tạo các loại Axit phá hủy các phân tử vật liệu.

[C6H7O2(OH)3]n + 3n HNO3 → [C6H7O2(ONO2)3]n + 3n H2O

- Kim loại bị gỉ trong môi trường tự nhiên, quá trình ăn mòn diễn ra từ từ, do tác động của Nước mưa, Không khí, Ánh sáng…

3. Nhiệt độ, ánh sáng

3.1. Nhiệt độ

- Nhiệt độ làm cho các vật liệu bị giãn nở không đều dẫn đến phá vỡ các liên kết cấu trúc. Các khoáng vật khác nhau có hệ số giãn nở rất khác nhau.

- Sự chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm, giữa các mùa trong năm càng lớn thì sự hư hỏng vật lý diễn ra càng mạnh, làm cho bề mặt Vật liệu có thể bị nứt, cong, vênh, phồng rộp, bong tróc bề mặt. Nước sẽ ngấm vào các vết nứt gây ra các hư hỏng khác.

3.2. Ánh sáng

4. Ăn mòn Vật liệu

4.1. Ăn mòn điện hóa:

Ăn mòn điện hóa là sự phá hủy Kim loại do hợp kim tiếp xúc với dung dịch chất điện li tạo nên dòng điện.

Bề mặt Kim loại tiếp xúc với hơi nước trở nên hoen gỉ… Ăn mòn điện hoá chỉ xảy ra chủ yếu tại bề mặt bên ngoài của Kim loại.

Đây là dạng ăn mòn phổ biến và nghiêm trọng nhất. Do đó, cần có biện pháp bảo vệ chống ăn mòn điện hóa bề mặt ngoài Kim loại.
4.2. Ăn mòn do tác động Cơ học:

- Ăn mòn do ứng suất: Trong quá trình làm việc, vật liệu kết cấu vừa phải chịu ăn mòn vừa phải chịu ứng suất.

- Ăn mòn do mài mòn: Là hiện tượng tăng tốc độ ăn mòn do chuyển động tương đối giữa môi trường ăn mòn và bề mặt vật liệu hoặc giữa các bề mặt vật liệu với nhau.

Dạng ăn mòn này kết hợp với dạng ăn mòn do điện hóa càng làm tăng tốc độ ăn mòn của vật liệu, đặc biệt là vật liệu Kim loại.

4.3. Ăn mòn Hóa học:

- Là sự ăn mòn vật liệu như ăn mòn Bê tông, ăn mòn Kim loại… trong môi trường khí. Do đó, aưn mòn Hoá học còn được gọi là ăn mòn khô, xảy ra do phản ứng hóa học của Vật liệu với môi trường xung quanh có chứa các chất gây phản ứng như O2, Cl2….

- Dạng ăn mòn hóa học thường xảy ra nơi vật liệu tiếp xúc trực tiếp với các chất gây ăn mòn trong không khí.

Ăn mòn bề mặt Bê tông:

- Sau một thời gian sử dụng, các tác nhân khí hậu, môi trường… tác động khiến cho bề mặt Bê tông xuất hiện nhiều vết nứt, gây ảnh hưởng đến an toàn.

- Bề mặt Bê tông bị bám rêu phong, nấm mốc, nước, hơi ẩm làm hư hỏng vật liệu Bê tông.

Ăn mòn cốt thép:

Phản ứng Carbonate hóa xảy ra giữa CO2 trong không khí với Ca(OH)2 trong Bê tông.

→ Gây nên hiện tượng mềm hóa bề mặt Bê tông, khiến cho Bê tông bị hư hỏng.

Quá trình Carbonate hóa bắt đầu từ bề mặt Bê tông và lan dần vào bên trong Bê tông.

→ Làm giảm độ Alkali trong Bê tông, kích hoạt quá trình ăn mòn cốt thép.

Đối với các công trình trong hoặc gần môi trường biển:

Clorit hóa ăn mòn cốt thép trong Bê tông: Các ion Clorit trong nước biển thâm nhập vào Bê tông ăn mòn cốt thép trong Bê tông.

Sulfate hóa tấn công Bê tông: Sulfate kết hợp với tricalcium aluminate trong xi măng hình thành tinh thể ettringite; phản ứng này làm tăng thể tích Bê tông, gây nứt vỡ kết cấu Bê tông.

5. Các yếu tố khác
5.1. Do ý thức của con người:

Con người đã vô ý thức viết, vẽ, khắc… những hình ảnh, chữ viết, lên trên bề mặt Vật liệu gây mất mỹ quan của công trình nói riêng và của môi trường cảnh quan nói chung. Các hành động vô ý thức, thiếu trách nhiệm, theo đám đông đã vô tình làm giảm giá trị thẩm mỹ công trình, gây thiệt hại về vật chất cho Nhà nước do phải duy tu bảo dưỡng.

Vẽ bẩn, bôi bẩn với hình vẽ đủ các loại màu qua những nét vẽ nguệch ngoạc, kì quái khiến công trình trở nên mất mỹ quan. Thậm chí, có những hình vẽ rất phản cảm như cố tình phá hoại công trình hàng chục nghìn tỉ đồng.

5.2. Do quá trình khai thác, vận hành, sử dụng

Trong giao thông, hàng không, dưới sức ép tải trọng của các phương tiện giao thông lưu thông trên cầu, đường cũng sẽ tác động đến kết cấu, khiến cho bề mặt Vật liệu bị nứt vỡ, cong vênh….

Kết cấu Bê tông bị hư hỏng nặng

Do việc phải chịu tải trọng từ các phương tiện lưu thông

III. CÁC GIẢI PHÁP XỬ LÝ, BẢO VỆ VẬT LIỆU HIỆN NAY

1. Vật liệu không được Xử lý, Bảo vệ và Chăm sóc

Trải qua thời gian dưới tác động của các tác nhân như ăn mòn, tác nhân Vi sinh vật, tác nhân môi trường... nếu vật liệu không được Bảo vệ, Bảo dưỡng thường xuyên sẽ gặp các vấn đề sau:

- Bề mặt bị thấm ố, bám bẩn, rêu, mốc…

- Bong tróc lớp Sơn, gây ăn mòn Kim loại, gây hoen gỉ lớp Sơn kim loại từ nhỏ đến lớn.

- Nứt vỡ Nhựa ở các vị trí quan trong như khớp nối, đường ống, thùng chứa. Bong tróc và dễ bị ố vàng theo thời gian.

- Ăn mòn bề mặt Bê tông.

→ Giảm giá trị thẩm mỹ, mỹ quan và môi trường cảnh quan chung

→ Ăn mòn bề mặt Bê tông gây ra hư hỏng kết cấu công trình

→ Giảm độ an toàn của công trình trong quá trình khai thác, vận hành

→ Tốn kém chi phí sửa chữa, duy tu và bảo dưỡng công trình

Mất an toàn trong hoạt động

- Hư hỏng Vật liệu dẫn đến sự cố trong quá trình vận hành khai thác, hoạt động của công trình.

- Dừng hoạt động dẫn đến thiệt hại về kinh tế.

→ Trong lĩnh vực Hàng không, việc đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành khai thác hoạt động chuyên chở hành khách… luôn được đưa lên hàng đầu. Do vậy, việc Bảo vệ Vật liệu rât quan trọng và cần thiết.

2. Vật liệu có Xử lý, Bảo vệ và Chăm sóc nhưng không hiệu quả

Các phương pháp xử lý, bảo vệ Vật liệu hiện nay sử dụng không hiệu quả, do có nhiều nhược điểm:

- Hơi nước bên trong không thể thoát ra ngoài, khiến cho bề mặt Vật liệu không tiếp xúc với môi trường tự nhiên (Vật liệu không thở được)

- Lớp hơi nước đọng trên bề mặt tạo môi trường cho rêu, mốc phát triển, dễ bám bẩn, gây hư hỏng bề mặt Vật liệu, mất tính thẩm mỹ.

- Lão hóa bề mặt, biến màu, giảm tuổi thọ của công trình.

- Ảnh hưởng đến kết cấu bên trong.

3. Nguyên tắc "Xử lý, Phục hồi, Chăm sóc, Bảo vệ, Trang trí và Chống ăn mòn..." trong lĩnh vực Hàng không

Công tác Xử lý và Bảo vệ Vật liệu trong ngành Hàng không cần đảm bảo các yêu cầu sau:

- Không được tạo Ma sát trong quá trình Bảo vệ Vật liệu để không sinh ra tia lửa điện, đảm bảo an toàn cho máy móc trong vận hành.

- Việc Xử lý, Bảo vệ Vật liệu không làm ảnh hưởng đến quá trình khai thác, vận hành

- Đảm bảo gia tăng tính bền vững cho Vật liệu, đảm bảo sự an toàn tuyệt đối cho những chuyến bay trong lĩnh vực Hàng không.

KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP ỨNG DỤNG: CÔNG NGHỆ NANO- CÔNG NGHỆ MỚI CỦA GUARD INDUSTRIE “XỬ LÝ, PHỤC HỒI, CHĂM SÓC, BẢO VỆ, TRANG TRÍ VÀ CHỐNG ĂN MÒN, CHỐNG BÁM BẨN, CHỐNG VẼ BẬY…” TOÀN DIỆN VẬT LIỆU TRONG LĨNH VỰC HÀNG KHÔNG

IV. GIẢI PHÁP VÀ CÔNG NGHỆ NANO - CÔNG NGHỆ MỚI

1. Cấu tạo và Nguyên lý hoạt động

Việc ứng dụng đồng thời các Công nghệ Nano, Công nghệ Flouride, Công nghệ thẩm thấu không tạo màng và các Công nghệ khác… giúp Vật liệu chống lại các tác nhân gây ăn mòn điện hóa, hóa học, cơ học và các tác nhân khác… hoặc phục hồi lớp bảo vệ, nâng cao độ chịu ăn mòn. Khắc phục hạn chế của các Giải pháp Chống Ăn mòn tốn kém chi phí hiện nay (do dùng Vật liệu chậm bị ăn mòn hoặc tạo các lớp màng ngăn cách):

1.1 Công nghệ Nano: Là Công nghệ tạo ra các phân tử vô cùng nhỏ có kích thước Nano mét (10^-9m) với những tính năng ưu việt vượt trội hơn các phân tử có kích thước thông thường.

1.2 Công nghệ Flouride: Là Công nghệ mới nhất với cấu trúc hóa học đặc biệt tạo ra đồng thời nhiều tính năng như: Chống dầu, chống nước, chống trầy xước, hiệu ứng “lá Sen” chống bám bẩn, chống lão hóa, chống tia UV…

1.3 Công nghệ Thẩm thấu và Không tạo màng: Các phân tử Hóa học sẽ thẩm thấu sâu vào trong Vật liệu; Không tạo màng và có thể phục hồi màu sắc ban đầu hoặc thay đổi màu sắc Vật liệu theo yêu cầu nhưng không làm ảnh hưởng kết cấu bề mặt Vật liệu; Cho phép Vật liệu “Thở” được (không khí có thể đi qua)…

1.4 Và các Công nghệ khác.

2. Giải pháp, Công nghệ:

Công nghệ Nano – Công nghệ mới “Xử lý, Phục hồi, Chăm sóc, Bảo vệ, Trang trí và Chống bám bẩn, Chống ăn mòn...” vật liệu Sơn, Kim loại, Nhựa, Bê tông… có chất lượng, tính năng và hiệu quả vượt trội:

2.1 “Xử lý, Phục hồi và Chăm sóc”: Vật liệu đã qua sử dụng đã bị lão hóa, bạc màu, hoen rỉ… trả lại hiện trạng ban đầu mà không thay đổi tính chất của Vật liệu và không tạo màng, không bong tróc...

2.2 “Bảo vệ và Trang trí”: giữ cho Vật liệu luôn mới, thách thức với thời gian, chống lại các tác nhân gây hại… bằng các Công nghệ Nano - Công nghệ mới “Không màu” hoặc “Có màu” theo yêu cầu.

2.3 “Chống bám bẩn, Chống vẽ bậy”: là Công nghệ mới nhất với cấu trúc hóa học đặc biệt tạo ra đồng thời nhiều tính năng như: chống dầu, chống nước, chống trầy xước, hiệu ứng “lá Sen” chống bám bẩn, chống vẽ bậy, chống lão hóa, chống tia UV…

2.4 “Chống ăn mòn” Vật liệu: đây là Giải pháp, Công nghệ và Sản phẩm đặc biệt hiệu quả, hữu ích… giúp chống lại các tác nhân gây ăn mòn điện hóa, hóa học, cơ học và các tác nhân khác…; khắc phục hạn chế của các Giải pháp Chống ăn mòn tốn kém chi phí hiện nay (do dùng Vật liệu chậm bị ăn mòn hoặc tạo các lớp màng ngăn cách) bằng việc ứng dụng đồng thời các Công nghệ Nano, Công nghệ Flouride, Công nghệ thẩm thấu không tạo màng và các công nghệ khác…

2.5 Đơn giản hoá quá trình thực hiện: không gây tiếng ồn và ô nhiễm không khí....

2.6 Hiệu quả kinh tế: kéo dài tuổi thọ Vật liệu, thách thức với thời gian; tiết kiệm chi phí duy tu bảo dưỡng hoặc thay thế Vật liệu mới và hạn chế ảnh hưởng đến quá trình vận hành khai thác…

2.7 Và nhiều tính năng ưu việt khác.

3. Tính năng ưu việt của Sản phẩm :

- Chống xuống cấp, Chống ăn mòn Vật liệu.

- Giữ cho các Vật liệu luôn mới, nâng cao giá trị tài sản.

- Luôn tạo hình ảnh mới, đẹp.

- Tiết kiệm chi phí thay thế mới.

- Giảm chi phí duy tu, bảo dưỡng…

- Thân thiện môi trường: gốc nước, không Silicone, VOC thấp, gốc phân hủy cao.

- Tạo lớp bảo vệ “không màu” trên bề mặt Vật liệu hoặc tạo “màu sắc” theo yêu cầu.

- Có khả năng chống nước, dầu, café, bám bẩn… rất hiệu quả.

- Không làm thay đổi bề mặt Vật liệu, không tạo màng, không bị bong tróc.

- Thẩm thấu sâu vào bên trong Vật liệu, không bị ảnh hưởng do ma sát bề mặt.

- Cho phép không khí và hơi nước bên trong có thể thoát ra (thở được).

- Giữ cho Vật liệu luôn khô ráo, tự rửa trôi bụi bẩn, bền theo thời gian.

- Chống tia UV, chống bạc màu, lão hóa của Vật liệu…

- Nâng cao độ bền trên dưới 200% so với ban đầu.

V. CÔNG NGHỆ NANO – CÔNG NGHỆ MỚI ‘‘XỬ LÝ, PHỤC HỒI, CHĂM SÓC, BẢO VỆ, TRANG TRÍ VÀ CHỐNG ĂN MÒN, CHỐNG BÁM BẨN, CHỐNG VẼ BẬY …” VẬT LIỆU BÊ TÔNG: BÊ TÔNG CẦU ĐƯỜNG, CẦU HẦM, CẦU CẢNG TRONG LĨNH VỰC HÀNG KHÔNG

1. Hiện trạng, Nguyên nhân và nguy cơ; Giải pháp và Công nghệ

Vật liệu Bê tông là sự kết hợp của nhiều thành phần khác nhau, tạo nên một Vật liệu có kết cấu vững chắc.

- Thành phần của Bê tông bao gồm: đá, sỏi, cát, xi măng, chất kết dính,… và thép đối với công trình Bê tông cốt thép.

- Bê tông là Vật liệu chủ yếu sử dụng xây dựng cầu, cầu vượt và các công trình phụ trợ khác trong lĩnh vực Hàng không.

1.1. Hiện trạng

1.1.1 Cầu vượt cạn bị vẽ bậy, vẽ bẩn gây mất hình ảnh mỹ quan